中國長城智慧高速數(shù)據(jù)協(xié)同管控系統(tǒng)入選“2022年度網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全優(yōu)秀案例評(píng)選”
近日，由中國軟件評(píng)測中心（工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進(jìn)中心）開展的“2022年度網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全優(yōu)秀案例評(píng)選”結(jié)果公示，中國長城智慧高速數(shù)據(jù)協(xié)同管控系統(tǒng)成功入選“數(shù)據(jù)安全優(yōu)秀案例”，收獲行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)可。
為貫徹落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》等法律法規(guī)及政策要求，宣傳推廣網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全理念，提高全民網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全意識(shí)，吸引產(chǎn)業(yè)要素聚集，激發(fā)市場主體活力，中國軟件評(píng)測中心展開了2022年度網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全優(yōu)秀案例征集評(píng)選活動(dòng)，從網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等維度，遴選一批優(yōu)秀解決方案典型案例。經(jīng)過多輪嚴(yán)格評(píng)審，本次共有40個(gè)優(yōu)秀案例通過評(píng)選。中國長城憑借該系統(tǒng)可覆蓋全行業(yè)場景、提升經(jīng)濟(jì)效益、助力“雙碳”戰(zhàn)略、推動(dòng)行業(yè)信息化轉(zhuǎn)型等核心優(yōu)勢成功入選。
高可復(fù)制性，覆蓋全行業(yè)場景
基于中國長城的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈優(yōu)勢，智慧高速數(shù)據(jù)協(xié)同管控系統(tǒng)具備復(fù)制推廣能力，充分滿足交通領(lǐng)域的高速公路收費(fèi)、軌道交通等業(yè)務(wù)場景需求，同樣可滿足公安行業(yè)安防監(jiān)控、公安制證終端、金融行業(yè)ATM自助終端、VTM自助終端等場景需求。
低成本運(yùn)營，提升經(jīng)濟(jì)效益
該方案采用國產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備，核心設(shè)備小型化，更安全、更快捷，大幅降低系統(tǒng)維護(hù)成本，減少人工工作量，提高卡口收費(fèi)效率，同時(shí)提升整體運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益。
降低能耗，助力“雙碳”戰(zhàn)略
高速公路已成為能源消耗的重要領(lǐng)域，中國長城基于自主計(jì)算架構(gòu)打造該方案，促進(jìn)路橋收費(fèi)站車輛通車速度加快，減輕或避免車輛在收費(fèi)用站口擁堵壓力，切實(shí)提高能源運(yùn)用效率，助力“雙碳”戰(zhàn)略落地。
示范輻射，推動(dòng)行業(yè)信息化轉(zhuǎn)型
本方案以高速公路卡口改造為契機(jī)，打造國內(nèi)首家高速公路網(wǎng)信卡口應(yīng)用場景，具有示范引領(lǐng)和輻射帶動(dòng)作用。其通用和專用設(shè)備網(wǎng)信化、軟件網(wǎng)信化適配、實(shí)物化產(chǎn)品成果可直接復(fù)用、推廣于交通行業(yè)網(wǎng)信建設(shè)，提高行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控能力，為行業(yè)國產(chǎn)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有力支撐，進(jìn)一步推動(dòng)新興技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合發(fā)展，賦能智慧交通、智慧高速。
當(dāng)前，智慧高速數(shù)據(jù)協(xié)同管控系統(tǒng)已經(jīng)在滬寧高速南京收費(fèi)站、南京繞城殷巷收費(fèi)站、仁沐高速鐘祥收費(fèi)站等系統(tǒng)上線。
滬寧高速南京收費(fèi)站
滬寧高速南京主線收費(fèi)站是南京的“東大門”，也是長三角地區(qū)的重要出入口之一，日均流量3萬輛左右。智慧高速數(shù)據(jù)協(xié)同管控系統(tǒng)部署后，實(shí)現(xiàn)了安全、穩(wěn)定、高效的7x24小時(shí)無故障運(yùn)行，為自由流收費(fèi)及更多涉車應(yīng)用場景提供支撐，賦能高速公路收費(fèi)管理的高自主化、高智能化和低成本化。該系統(tǒng)在滬寧高速南京收費(fèi)站上線至今無故障運(yùn)行超過300天，承載每天最高1500輛次通行，系統(tǒng)準(zhǔn)確率100%，原有收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)過本方案升級(jí)后，人工收費(fèi)收費(fèi)速度提升10%，通行速度小于9秒/次。
南京繞城殷巷收費(fèi)站
仁沐高速鐘祥收費(fèi)站
南京繞城殷巷收費(fèi)站通行流量較大，客貨車比例較均衡。智慧高速數(shù)據(jù)協(xié)同管控系統(tǒng)于2021年10月上線，是南京首個(gè)自助繳費(fèi)系統(tǒng)。
仁沐高速是成麗高速的新通車路段，采用全國產(chǎn)化軟硬件系統(tǒng)——智慧高速數(shù)據(jù)協(xié)同管控系統(tǒng)，突破交通管理痛點(diǎn)，打造了通行高效、信息安全、數(shù)據(jù)協(xié)同的應(yīng)用場景。
自黨的十九大報(bào)告首次明確提出要建設(shè)“交通強(qiáng)國”的發(fā)展戰(zhàn)略以來，黨中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，地方各級(jí)政府均圍繞交通強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)行了積極實(shí)踐。黨的二十大報(bào)告再次提出了要加快建設(shè)交通強(qiáng)國。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)性行業(yè)，隨著強(qiáng)國戰(zhàn)略鋪陳，國產(chǎn)技術(shù)正不斷為交通領(lǐng)域注入蓬勃生機(jī)，推動(dòng)交通運(yùn)輸安全、智慧、綠色、開放發(fā)展。
未來，中國長城將基于交通行業(yè)的新業(yè)態(tài)，持續(xù)深化技術(shù)賦能衍生應(yīng)用和多元化場景，提供更有力的數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)基于云邊數(shù)據(jù)融合、邊端數(shù)據(jù)融合的預(yù)警、治堵及管控，助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，支撐交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)。
